Urban Design by Guru :

ระบบรถไฟฟ้าชานเมืองของกรุงปารีส

 โดย ฉันทฤทธิ์ วิโรจน์ศิริ

ประเด็นศึกษาระบบรถไฟฟ้าชานเมืองของกรุงปารีส ซึ่งกำลังกลายเป็นที่อยู่อาศัยของประชากรรายได้ระดับกลางและต่ำ ที่ยังต้องเดินทางเข้ามาทำงานในเมือง (รูปแบบนี้เกิดขึ้นเช่นเดียวกันในอเมริกา) 

ในกรุงปารีสมีโครงข่ายระบบรถใต้ดินที่หนาแน่นมาก เป็นแหล่งที่อยู่ของประชากรรายได้สูง 

http://www.thetransportpolitic.com/2010/09/02/stations-picked-huge-automated-transit-project-for-paris-is-closer-to-realization/

>>>>>>> 

เป็นการศึกษาที่น่าสนใจมาก ผมเคยพบประเด็นนี้เช่นกัน พื้นที่ชั้นในของกรุงเทพ(ประมาณวงกลม 10 กิโลเมตร) ก็มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำเพียงประมาณ 10,420 คนต่อตารางกิโลเมตร แต่นี่เป็นตัวเลขสำมะโนประชากร ตัวเลขจริงและ daytime population รวมนักท่องเที่ยวคงจะสูงกว่านี้ 1.5-2 เท่า  

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1060252614090421&set=a.1057993777649638.1073741987.100003170779894&type=3&theater 

ซานฟรานซิสโกก็เคยมีการเปลี่ยนแปลงสภาพที่อยู่อาศัยเนื่องจากระบบขนส่ง ก่อนที่จะมีระบบ Tram ส่วนที่สูงของเมืองเช่น Nob hills เคยเป็นที่อยู่ของพวกคนจนที่ต้องเดินหิ้วน้ำแบกของขึ้นเขากลับบ้าน ต่อมาเมื่อมีรถรางตามมาด้วยรถยนต์ คนรวยก็ย้ายขึ้นมาอยู่บนเขาเพราะวิวสวยกว่า คนจนย้ายลงมาอยู่ข้างล่าง และค่อยถูกดันออกไปอยู่นอกเมือง